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Historique

1971-Création de la S.A.C.N.P.P.C

La Société Anonyme Coopérative du Nouveau Port de Plaisance de Cavalaire a été constituée, par acte sous seings privés en date à FREJUS du 05 janvier 1971, déposé le même jour au rang des minutes de Me DAGONNOT, notaire à Grasse (Alpes Maritimes). Ce montage procurait à la commune de CAVALAIRE le partenariat qualifié qu’elle recherchait depuis 3 ans pour la construction, la gestion et la commercialisation (moyens de financement) de son PORT.
Un marché de gré à gré à prix global et forfaitaire, a été préparé et rédigé par la DIRECTION DE L’EQUIPEMENT DU VAR « service Maritime » pour le compte de la Commune de CAVALAIRE. Il a été signé le 23 avril 1971.

Le 10 novembre 1972, avec approbation préfectorale du 5 mars 1973, soit 23 mois après la passation de ce marché, qu’a été conclu entre :
- la Commune et
- la Sté Anonyme Coopérative du Nouveau Port de Plaisance de Cavalaire le contrat intitulé « SOUS-TRAITE POUR LA CONSTRUCTION ET L’EXPLOITATION DE L’EXTENSION DU PORT »

à la date de ce sous-traité, les travaux avaient commencé depuis plus d’un an (au mois de septembre 1971.

1974-1993 : Gestion Privée

De 1974 à 1993 la S.A.C.N.P.P.C. a été géré par une société privée

1993-1999 Gestion assurée par le Conseil d'Administration

Depuis 1993, le Conseil d’administration de la S.A.C.N.P.P.C. assure la gestion et exploite le port avec son personnel

1999 - 2000 : 5 Pontons neufs

Rappel des derniers évènements :
Le 31 mai 1999, l’accès aux pontons et aux garages à bateaux de notre port a été interdit suite à un « arrêté de police municipal ».

Après l’assemblée générale du 2 juillet 1999, les sociétaires ont voté la démolition-reconstruction des 5 appontements à frais avancés.

Une commission technique de sociétaires s’est constituée et a établi un cahier des charges, …. Et a fait un travail considérable pour choisir l’entreprise qui devait reconstruire.

Le projet a été accepté en Octobre 1999 et l’entreprise retenue. La Commune de Cavalaire a donné son accord en date du 20 décembre 1999 et le marché à la Sté SPIE-CITRA a été signé le même jour par le Président.

Les travaux de démolition-reconstruction ont débuté mi-janvier 2000 (se reporter aux ECHOS DES PONTONS). Un incident dû à la présence d’amiante sous les pontons anciens a retardé en partie le chantier.

Dès le 30 juin 2000, tous les plaisanciers sociétaires peuvent amarrer leur bateau à leur emplacement.